青島叉車輪胎的結構發(fā)布

2022-12-09 10:01

　　叉車車輪的作用是承受叉車的重量，并通過青島叉車輪胎與地面的磨擦，驅(qū)動叉車行駛、轉(zhuǎn)向，并傳遞驅(qū)動力矩和制動力矩，緩和吸收不平路面產(chǎn)生的震動與沖擊，使叉車平穩(wěn)行駛。

　　一、輪胎

　　叉車通常使用的輪胎有充氣輪胎和實心輪胎兩種，充氣輪胎的輪胎充氣，具有較大的彈性，能良好地吸收震動和沖龍鳳呈祥，與地面黏著性能好，能在各種路面上行駛，運行速度較高，因此應該用較為廣泛。而實心輪胎由于彈性較小，只能用在路況較好的場地，但是它的承載能力大，當承受同等載荷時，實心輪胎比充氣輪胎直徑小，不容易被扎壞。其缺點是彈性小，吸振能力低，能耗較大，易損壞路面。實心輪胎主要用于具有平坦、堅硬的路面的室內(nèi)內(nèi)作業(yè)。

　　二、輪輞

　　叉車的輪輞是用來固定輪胎的，它同時用螺栓與輪轂剛性相連。輪輞的結構形式主要有對開式輪輞、半深槽輪輞、平底寬輪輞和全斜底輪輞。分別適用于不同噸位的叉車。對開式輪輞便于輪胎的拆卸。對開式輪輞將輪輞分成兩半，輪胎裝上后，再將兩半輪輞用螺栓連接起來，當更換輪胎時，這種輪輞必須全部拆開，給使用上帶來不便，目前僅小噸位的叉車適用。

　　三、輪轂

　　叉車的輪轂是車架與叉車橋體連接的部分。叉車橋體分為前橋（驅(qū)動橋）和后橋（轉(zhuǎn)向橋）。分別與前橋和后橋連接的前后輪轂的結構及連接方式是不同的。前輪輪轂一端與半軸凸緣用螺栓剛性聯(lián)接，半軸通地這輪轂、輪輞帶動前輪轉(zhuǎn)動。前輪轂的另一端與輪輞和制動轂用螺栓聯(lián)接，以實現(xiàn)制動器對前輪的制動作用。輪轂內(nèi)軸承使前輪可以在驅(qū)動橋殼上轉(zhuǎn)動。后輪輪轂通過軸承安裝在萬向節(jié)上，其凸緣和輪輞連接，輪轂內(nèi)有安裝軸承的加工面，并留有空隙以儲存潤滑油。